Дизельное топливо является основным видом топлива для дизельных двигателей и электростанций. Они используются, как правило, в грузовой, сельскохозяйственной и некоторых других видах техники. Очень часто дизельное топливо используется для железнодорожного транспорта, водных видов транспорта и других. Помимо этого солярное масло часто используется в других промышленностях, например, в металлургии.

Дизтопливо по разным параметрам имеет различные виды и марки. В основном выделяют два вида дизтоплива. Первый – это дистиллятное, которое характеризируется низкой вязкостью, его еще называют маловязкое, а также остаточное, для него характерна высокая вязкость и от этого его называют высоковязким. Каждый из этих видов используется для конкретного вида двигателей. Первый вид предназначен для техники с быстроходными двигателями, а второй соответственно – с тихоходными. Для изготовления дестиллятного вида дизельного топлива используют гидроочищенные керосиногазойлевые фракции, а для вязкого добавляют ещё и мазуты.

Помимо этих видов существуют также летнее, зимнее и арктическое дизельное топливо. Эти виды различаются между собой показателями температуры фильтруемости, помутнения, а также температурами застывания этих видов топлива. Для дизельного топлива очень важен контроль над количеством воды в нем. Поскольку повышенный уровень воды ухудшает качество топлива. Вода выделяется с жидкости топлива и оседает на низ, это приводит к тому, что образуются своеобразные пробки водяные, которые мешают работе двигателей. Наиболее важной характеристикой дизтоплива по праву считается цитановое число. От величины данного показателя зависит способность топлива воспламеняться в камерах сгорания. Рядом с этим показателем стоят также температура вспышки и перегонки. Первая, по установленным стандартам, ни в коем случае не должна превышать нормы в 70°С. А вторая имеет определенные температурные рамки от 200 до 350 °С, за которые температура не должна заходить.

Доставка дизельного топлива из-за этих показателей должна осуществляться в герметизированной таре. Поскольку способность воспламеняться довольно опасна для окружающих. А также пары дизтоплива, которые выделяются при испарении, также вредны для здоровья человека. Поэтому доставка дизельного топлива, как правило, осуществляется в специально предназначенных для этого контейнерах, которые проходит ряд проверок, на пригодность для совершения перевозок дизтоплива.