Транспортная компания "Шелковый путь"

г. Санкт-Петербург,
ул. Маршала Новикова
д. 41 /1


тел: 8 (964) 610-05-17

Главная » Автоновости » Минтранс предложил снова повысить топливный акциз

Минтранс предложил снова повысить топливный акциз

Минтранс предложил снова повысить топливный акциз
Не успели затихнуть баталии вокруг дефицита топлива в России и роста цен на моторное топливо, как Министерство транспорта решило, что финансовая нагрузка на автомобилистов недостаточна. В соответствии с предложениями экспертов Минтранса РФ из группы по подготовке стратегии на период до 2020 года, уже в ближайшее время - в 2012-2015 гг., в цену каждого литра автомобильного топлива необходимо добавить еще 7-8 рублей.


В настоящее время акциз на литр бензина 3-го класса составляет 4,23 руб., а действующим Налоговым кодексом предусмотрено его повышение в 2012 и 2013 годах на 1 руб.

Кроме того, эксперты Минтранса считают необходимым ввести налог на километр пробега автомобиля (это сегодня невозможно сделать, не возложив на плечи автомобилистов еще одни затраты – на оснащение транспортных средств устройствами спутниковой навигации).

По словам руководителя экспертной группы, научного руководителя НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаила Блинкина, это необходимо сделать: инвестиции в дорожное строительство в Китае составляют 3,3% ВВП, в России — всего 1-1,2%. В то же время сейчас владельцы автотранспортных средств покрывают около 40% бюджетных расходов на содержание и развитие дорог (30% - акцизы на топливо, 10% - транспортный налог).

Экспертная группа Минтранса позабыла упомянуть лишь одно важное обстоятельство: львиную долю всех грузовых и пассажирских перевозок в России осуществляет именно автомобильный транспорт, и столь бурное продолжение роста топливных акцизов и транспортного налога приведет к пропорциональному росту цен на транспортные услуги, а транспортная составляющая в цене всех товаров опять возрастет. То есть: опять резко подскочат цены на все виды товаров и услуг.

В Минэкономразвития придерживаются иной точки зрения: по словам директора департамента Минэкономразвития Сергея Белякова, неправильно ставить вопрос о полной компенсации затрат на дороги за счет автомобилистов, в первую очередь из-за их низкого качества.

А качество российских дорог – вообще категория особая. Инициатива экспертной группы Минтранса выглядит парадоксальной на фоне того, что, по информации Федерации автовладельцев России, Росстандарт ввел новые стандарты на качество дорожного полотна. Прежде (в соответствии с ГОСТ Р 50597-93) повреждениями дорожного покрытия считались ямы, выбоины, просадки дорожного полотна, превышающие хотя бы один из следующих параметров: ширина - 60 см., длина - 15 см., глубина - 5 см. Теперь длина выбоины может достигать 1,5 м, ширина – 50 см, глубина – 7 см. В соответствии с новым ГОСТом, плохие дороги можно именовать хорошими и не торопиться с их ремонтом.

В то же время, в Минтрансе считают, что за «улучшенные» несколькими росчерками пера дороги надо платить все больше и больше…

По материалам сайта http://transler.ru/


Ключевые теги: стоимость бензина

 (голосов: 0)