Грузоперевозки опасных веществ — особая отрасль деятельности компаний, занимающихся доставкой грузов. Чтобы между заказчиком и исполнителем не возникали споры по поводу того, какие грузы считать опасными, а какие можно без труда транспортировать обычным способом, была составлена официальная квалификация. С ее помощью опасные грузы были поделены на такие классы:

- взрывающиеся вещества кроме газообразных, а так же паровых и пылевых консистенций;

- газы, находящиеся под давлением в сжатом состоянии;

- воспламеняющиеся составы в жидкостном состоянии;

- легковоспламеняющиеся компоненты;

- пероксиды;

- ядовитые и содержащие инфекционную природу;

- компоненты с радиоактивным излучением;

- вызывающие травму кожных покровов и слизистых едкие вещества;

- те, что не относятся к вышеперечисленным классам, но требующие особого обращения, например, становящиеся опасными при наступлении определенных факторов.

Для исполнителя перевозка опасных грузов зависит не только от мастерства его сотрудников, но и правильной упаковки, и соблюдения необходимых мер предосторожности транспортировки. Нормативы транспортировки веществ из вышеперечисленных 9 классов отражаются в сопроводительной документации. Существуют стандартные требования уровня соглашения между государствами, согласно которым перевозятся опасные грузы.

- масса (предельно допустимая) перевозимого вещества или размер его емкости не должен быть меньше, чем масса с упаковкой (первичной) опасного груза;

- упаковочная пленка или иной материал, а так же тара должна соответствовать транспортируемому с особыми мерами предосторожности грузу и надежно сохранять его на этапе не только погрузки, перемещения, но и выгрузки;

- используют материал, нечувствительный к роду транспортируемого вещества, в том числе, не меняющий своих качеств при повышении температуры, старения и воздействия третьих веществ;

- в случае перемещения грузов в бумажной таре предпочтение отдается гофрированному картону со специальной пропиткой. Запрещено перевозить опасные вещества в бумажной таре, бывшей в употреблении;

- стеклянные емкости прочно закупориваются и дополнительно оборачиваются ударопрочным материалом;

- тара из металла запаивается, на шве проставляется дата закупорки и величина давления внутри упаковки;

- автоперевозка контейнеров, заполненных жидкими веществами, допустима лишь в том случае, когда каждая единица груза заполнена менее чем на 90% (для аммиака – 85%).

Упаковка, непосредственно контактирующая с опасным веществом, состоит из безопасного материала, как и дополнительная защита. В этом случае упаковка маркируется в соответствии с ГОСТ 14192-77 знаками и предупреждающими надписями. Маркировка проставляется: по торцам и бокам параллелепипеда, днище и обечайке бочки, у верхнего шва мешка с обеих сторон. Если форма тары неправильная, то знаки размещаются на наиболее заметных участках.