Топливная система автомобиля

Топливная система (ТС) автомобиля с двигателем внутреннего сгорания выполняет несколько основных функций. Рассмотрим их по порядку.

1. Хранение запаса топлива на автомобиле

Топливо хранится в топливном баке. Объём бака проектируется заводом-изготовителем с таким расчётом, чтобы пробег автомобиля на одной заправке составлял не менее 400-500 км.

2. Очистка топлива

Удаление механических примесей производится пропусканием топлива через ряд фильтров разных степеней очистки. На различных автомобилях число, виды и конструкции фильтров могут сильно отличаться.

3. Подача топлива к двигателю

Подача из бака к двигателю по трубопроводам ТС через все предусмотренные фильтры осуществляется топливным насосом с электрическим или механическим приводом. Насосов может быть несколько. Например на дизельных автомобилях, как правило, их два: подкачивающий насос подаёт топливо из бака к насосу высокого давления (ТНВД), а тот уже через форсунки впрыскивает дизтопливо в цилиндры.
Tопливная система автомобиля
4. Приготовление и подача в цилиндры топливовоздушной смеси

К моменту воспламенения в цилиндре должно находиться не топливо в чистом виде, а его смесь с воздухом. Испарение бензина, а тем более дизтоплива – сложная задача. Решается она специальными распыляющими устройствами: диффузорами в камерах карбюраторов либо форсунками. Смесь может приготавливаться как заранее, до подачи её в цилиндры, так и непосредственно внутри каждого из цилиндров.

Важно, что смесь в каждый момент времени должна иметь строго определённый состав. Если воздуха больше чем нужно, то двигатель не будет развивать полной мощности. Если же наоборот, то для сгорания всего топлива в цилиндре, воздуха будет не хватать, и несгоревшие остатки будут выбрасываться в выхлопную трубу, что, как минимум, приведёт к повышенному расходу.

Режимы работы двигателя непрерывно меняются, следовательно постоянно изменяются оптимальный состав смеси и требуемый её объём. Обеспечение этого соответствия – наиболее важная из функций ТС. Для её выполнения на двигателях старых конструкций была предусмотрена масса специальных механизмов. В современных двигателях основная часть этой задачи решается применением электроники.

Помимо основных, ТС может выполнять также ряд сопутствующих функций, таких как сброс излишков топлива в бак, контроль уровня в баке, оценка экономичности выбранного режима движения, подогрев трубопроводов и т.д.