Благодаря развитию всемогущего автосервиса далеко не каждый автолюбитель знает, что заменить проколотое в дороге колесо можно самостоятельно. Но в жизни бывают всякие ситуации, и даже теоретическое понимание того, как выполняется замена колеса автомобиля, может оказаться очень полезным. Сложного в этом ничего нет. Самое главное, чтобы под рукой оказался набор необходимых инструментов.
А потому, открывая багажник перед каждым выездом, следует убедиться, что в нем на своих местах и в исправном состоянии находятся: запасное колесо; домкрат бутылочный, механический или любой другой; пара колесных упоров и нужные ключи. Приветствуется наличие электрокомпрессора с манометром.

Когда на дороге машину резко поведет в сторону и будет слышен характерный стук, следует сразу же съезжать на обочину, дабы не создавать помех движению другого автотранспорта. Постарайтесь не остаться на проезжей части в среднем ряду, чтобы не оказаться под огнем сочувственных взглядов и ехидных ухмылок.
Открыв багажник, первым делом следует достать из него знак аварийной остановки и установить позади автомобиля. Потом вынимаем:

• резиновые колодки;

• запасное колесо;

• домкрат;

• баллонный ключ.

Теперь – за дело. Автомобильные покрышки, это не промышленные колеса, и справиться с ними может любой взрослый человек. Резиновыми колодками фиксируем колесо, находящееся по диагонали относительно пробитого. Т.е. если меняем правое переднее, подкладываем колодки под левое заднее. Запаску кладем рядом, домкрат устанавливаем под кузов авто, слегка приподнимаем его и фиксируем. Снимаем секретки, и баллонным ключом откручиваем гайки где-то на полтора оборота. Приподымаем домкратом кузов авто так, чтобы освободить колесо полностью. Продолжаем откручивать гайки таким образом, чтобы последней оказалась гайка в верхней части диска. Аккуратно снимаем поврежденное колесо и на его место крепим запасное. Процесс прикручивания повторяет процесс откручивания в зеркальном отражении до плотного положения колеса на ступице. Домкрат опускаем. Когда колесо уже стоит на земле, закручиваем секретку, а все гайки подтягиваем еще раз.

Опытные автомобилисты, не раз проводившие подобную процедуру, уже только по одному скрипу гайки чувствуют, когда пора оставить ее в покое. В случае отсутствия такого чутья, следует крутить до упора. Снятое колесо, очистив от грязи, убираем на место запаски, отправляем туда же гидравлический домкрат и ключ. Не забываем снять резиновые упоры и забрать знак аварийной остановки.
Теперь осталось только найти ближайшее СТО и восстановить запаску. Путешествие без нее, как вы уже поняли, не особо приятно.